襯塑管道頂管技術(shù)在城市管網(wǎng)中的運(yùn)用

襯塑管道頂管技術(shù)在城市管網(wǎng)中的運(yùn)用

    襯塑管道頂管施工技術(shù)的出現(xiàn)是現(xiàn)代社會發(fā)展的產(chǎn)物，它適應(yīng)了現(xiàn)代社會的發(fā)展需求，杜絕了在城市中亂挖的現(xiàn)象，方便了人們的出行，減少了交通以及生活的影響；同時(shí)由于其施工的特點(diǎn)，對于環(huán)境產(chǎn)生的污染比較小，符合可持續(xù)發(fā)展觀的指導(dǎo)思想。

◆頂管施工技術(shù)的原理：

    所謂的頂管施工技術(shù)就是指不挖開路面，就能夠進(jìn)行建筑物地下以及穿越公路河道等進(jìn)行施工的方法。其利用的原理就是主頂油缸及其繼間的頂進(jìn)力，通過一定程度上的推力把頂管從工作坑的土層內(nèi)穿過，直到其到達(dá)了接受坑再進(jìn)行吊起。必須注意的一個(gè)問題就是，對于兩個(gè)工作坑之間的掘進(jìn)機(jī)后面的管道以及緊跟工具的管道要進(jìn)行及時(shí)的埋鋪。

◆頂管施工的技術(shù)特點(diǎn)：

    相比于傳統(tǒng)的挖掘方法，襯塑管道頂管施工技術(shù)的成本較低，施工周期較短。由于省略了地面開挖的步驟，因此降低了挖掘過程的人工成本以及設(shè)備成本等一系列的費(fèi)用。與此同時(shí)，頂管施工技術(shù)還降低了噪音以及粉塵的影響，因此減弱了其對于環(huán)境以及交通的影響，屬于節(jié)能環(huán)保無污染的新型施工技術(shù)?？偟膩碚f，頂管施工的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)包含以下幾個(gè)方面：占地面積較小，施工范圍是點(diǎn)而不是線；減輕了對交通的影響，地面上的正?；顒訋缀醪皇苡绊?；不會對建筑物以及原有管線的使用產(chǎn)生影響，其震動比較低噪音比較小，因此對人們的生活影響也比較的小；減少由于拆遷造成的浪費(fèi)以及不便，可以在不挖掘的情況下進(jìn)行地下的施工，不影響鐵路、建筑物以及公路等基礎(chǔ)設(shè)施的使用。

◆進(jìn)行頂管施工應(yīng)當(dāng)注意的問題：

(1)、應(yīng)當(dāng)主要采用的是觸變泥漿，同時(shí)在襯塑管道的外壁加入一定的減阻泥漿，從而使管道的外壁形成了一整個(gè)的泥漿套，從而減少土層和外壁之間的摩擦力以及頂進(jìn)過程中的頂力，對于形成的泥漿套的好壞對于減阻效果有著直接的關(guān)系。根據(jù)泥漿套支撐的作用，降低由于粉質(zhì)粘土造成的坍塌，以及形成的土層的流失，從而達(dá)到控制地面的沉降的作用。針對頂管機(jī)的頭部以及尾部的壓漿要緊緊跟隨管道的頂部進(jìn)行同步的壓漿，在中間的部位以及中間過繼的部分也必須進(jìn)行跟蹤的補(bǔ)漿，因此泥漿的用量經(jīng)常達(dá)到了理論值的3～4倍之多，因?yàn)閷?shí)際需要泥漿的部位以及用量需要根據(jù)實(shí)際施工的情況進(jìn)行變更。

(2)、必須嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)的襯塑管道路線進(jìn)行頂進(jìn)，同時(shí)可以利用千斤頂以及削土的刀盤上面可以進(jìn)行伸縮的超提刀片進(jìn)行偏移的糾正。在施工的過程中也不能放松警惕，對于軸線必須進(jìn)行經(jīng)常的測量，從而保證設(shè)計(jì)的軸線與頂進(jìn)的軸線相吻合，一旦發(fā)現(xiàn)偏差就必須采取一定的措施進(jìn)行糾正。在正常的情況之下，對于頂進(jìn)的每一節(jié)混凝土的管道都必須進(jìn)行一次的測量，在糾偏、出洞以及到達(dá)終點(diǎn)之前，都必須加大對其測量的次數(shù)。在進(jìn)行施工的過程之中對于測量的控制點(diǎn)還必須進(jìn)行反復(fù)的檢測，從而保障其測量的度。通過對于施工過程中及時(shí)的錯(cuò)誤糾正使其水平以及豎直的偏差在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

    加大頂管施工技術(shù)的推廣是勢在必行的。由于我國施工技術(shù)的制約，雖然襯塑管道頂管技術(shù)的發(fā)展前景良好，但是其技術(shù)難度較高，因而實(shí)際的應(yīng)用還不是特別廣泛，從而要求必須加強(qiáng)技術(shù)的，使其真正的造福于民。