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鋼襯四氟管道加工流程

更新時(shí)間:2016-08-01      點(diǎn)擊次數(shù):1976

鋼襯四氟管道的加工過(guò)程中,先將無(wú)縫鋼管按實(shí)際尺寸下料,將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接,環(huán)內(nèi)可采用手工氬弧焊,焊接中出現(xiàn)的飛濺用銼刀處理干凈,且將角焊縫磨成圓角,不得有尖刃。然后,在鋼管端部鉆一個(gè)小的孔,作好明顯標(biāo)記,不得堵塞。此孔用來(lái)排出加熱時(shí)鋼管與四氟乙烯管間的殘氣,并在試壓時(shí)用來(lái)觀察四氟乙烯管是否損壞漏氣。鋼管在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝。組裝時(shí)接口處要加適當(dāng)厚度的石棉巴金墊,以便施襯后符合總的尺寸要求。對(duì)組裝后的無(wú)縫鋼管要進(jìn)行噴砂處理,以清除內(nèi)壁鐵銹,再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃干凈。將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi)。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進(jìn)時(shí),應(yīng)采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對(duì)四氟乙烯管加熱,加熱的溫度不超過(guò)100℃。將四氟乙烯管切斷時(shí)要考慮翻邊的長(zhǎng)度。一般在焊環(huán)面以上留出35-40一長(zhǎng)度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個(gè)石棉巴金墊片。分兩步進(jìn)行四氟乙烯管的翻邊,*步先翻成喇叭口,這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時(shí),用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導(dǎo)體表面式溫度計(jì)測(cè)量胎具溫度。胎具溫度不可過(guò)高,溫度控制在260℃-280℃之間。翻邊時(shí)將加熱好的錐形胎具慢慢下壓,當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊緣時(shí)就不要再壓了,這時(shí)要用水來(lái)冷卻,待冷卻到環(huán)境溫度時(shí)移開(kāi)胎具。第二步的翻邊使管口進(jìn)一步塑變。這次的胎具是扁平形的,胎具的加熱方法以及溫度控制都與*步相同。 

  

    加熱后將胎具緩慢地壓下來(lái),并*壓平,然后用水冷卻到環(huán)境溫度,再拆下胎具。zui后將襯好的管道上好盲板,送入的加溫圓筒中,連接好壓縮空氣管,用中頻加熱的方法加熱圓筒,使管道整體加溫到280℃左右,然后緩慢地通人8-lOkgf/cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中,使鋼管全部浸入水中,緩慢地通入15kgf/cm2的壓縮空氣,檢查鉆孔處是否產(chǎn)生氣泡,如發(fā)現(xiàn)氣泡,則證明四氟乙烯管已壞。其原因主要是因?yàn)榧訜岵痪虺錃馑俣冗^(guò)快。襯好的鋼管,用木盲板將兩端封好,防止將四氟乙烯管劃壞。

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