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簡(jiǎn)要描述:--隧道逃生管道 鄭州合縱新材料科技有限公司Φ800的超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道,公路隧道安全應(yīng)急管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變型,公路隧道安全應(yīng)急管道為隧道逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
詳細(xì)介紹
品牌 | 鄭州合縱新材 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)業(yè) |
鄭州合縱新材料科技有限公司Φ800的超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道,公路隧道安全應(yīng)急管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變型,公路隧道安全應(yīng)急管道為隧道逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
--隧道逃生管道
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③ 公路隧道安全應(yīng)急管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
④ 公路隧道安全應(yīng)急管道用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯量管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置, 公路隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤ 公路隧道安全應(yīng)急管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道的效用。
⑥公路隧道安全應(yīng)急管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的公路隧道安全應(yīng)急管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
⑧公路隧道安全應(yīng)急管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
--隧道逃生管道
隧道安全應(yīng)急管道的優(yōu)異性 陜西DN800隧道安全應(yīng)急管道
超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
●重量輕、超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
●公路隧道安全應(yīng)急管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道 在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
由于超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。交通部門采用新材料對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí),新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便。zui后,通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯公路隧道安全應(yīng)急管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,事故統(tǒng)計(jì)如圖1所示
從圖1中可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失 。
因此,對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在公路隧道安全應(yīng)急管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。
通過(guò)對(duì)公路隧道安全應(yīng)急管道進(jìn)行抗沖擊試 驗(yàn)和耐壓試驗(yàn),論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道安全應(yīng)急管道的可行性。同時(shí),還從人體工程學(xué)的角度,對(duì)新型隧道安全應(yīng)急管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。
--隧道逃生管道?
隧道安全應(yīng)急管道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點(diǎn):
1、 公路隧道安全應(yīng)急管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
2、 公路隧道安全應(yīng)急管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、 公路隧道安全應(yīng)急管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、 公路隧道安全應(yīng)急管道安裝方便,且公路隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、 公路隧道安全應(yīng)急管道可重復(fù)使用,由于公路隧道安全應(yīng)急管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道安全應(yīng)急管道連接部件設(shè)計(jì),連接方式
公路隧道安全應(yīng)急管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)公路隧道安全應(yīng)急管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
1.新型公路隧道安全應(yīng)急管道鏈扣連接
2.新型公路隧道安全應(yīng)急管道環(huán)型抱箍連接
3.新型公路隧道安全應(yīng)急管道鋼制對(duì)插連接
其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接
隧道安全應(yīng)急管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部(廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道 )
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材為云桂鐵路施工部供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道 )
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道 )
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道 )
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道 )
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目部(振臨高速公路項(xiàng)目部供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道 )
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目部 (為臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目部供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)
中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部(為玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部供應(yīng) 公路隧道逃生管道 )
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目部二分部(蒙文硯高速公路項(xiàng)目部二分部供應(yīng) 公路隧道逃生管道 )
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部一分部 (昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部一分部供應(yīng) 公路隧道逃生管道 )
云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局(云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司供應(yīng) 公路隧道逃生管道 )
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