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當(dāng)前位置:首頁(yè)   >  產(chǎn)品中心  >  逃生管道  >  超高分子逃生管道  >  DN800*30超高分子量聚乙烯逃生管道*

超高分子量聚乙烯逃生管道*

簡(jiǎn)要描述:公路超高分子逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。超高分子量聚乙烯逃生管道*。

  • 產(chǎn)品型號(hào):DN800*30
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-10-16
  • 訪  問(wèn)  量:763

詳細(xì)介紹

品牌鄭州合縱新材應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,建材,交通

超高分子量聚乙烯逃生管道*

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

 

重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,事故統(tǒng)計(jì)如圖1所示

可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失 。

超高分子量聚乙烯逃生管道*

因此,對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具 有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

通過(guò)對(duì)隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進(jìn)行抗沖擊試 驗(yàn)和耐壓試驗(yàn),論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時(shí),還從人體工程學(xué)的角度,對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。

逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,

阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),圓管的小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過(guò)。

同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

超高分子逃生管連接部件設(shè)計(jì),連接方式

公路超高分子逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

1.超高分子逃生管鏈扣連接

2.超高分子逃生管環(huán)型抱箍連接

3.超高分子逃生管鋼制對(duì)插連接

其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接

 

超高分子逃生管工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(鄭州合縱新材料科技有限公司為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(鄭州合縱新材料科技有限公司為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(為云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng)公路隧道逃生管道 )

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng)公路隧道逃生管道)

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