超高分子隧道逃生管道特性

超高分子隧道逃生管道特性

    合縱新材一家專業(yè)的隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，我們不斷的去分析拓展研討隧道安全施工技術(shù)、和相關(guān)部門交流施工安全策略，并且與廣大隧道施工工程傳授分享安全施工技能。根據(jù)多年試驗和案例分析，超高分子量聚乙烯這種材料所生產(chǎn)的隧道逃生管道產(chǎn)品設(shè)計合理、反光標(biāo)識、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達(dá)到了相關(guān)安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)在隧道工程中的安全*產(chǎn)品。將成為當(dāng)之無愧的“隧道安全衛(wèi)士”。

超高分子隧道逃生管道特性

超高分子隧道逃生管道特性：

1.材料重量輕拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動隧道逃生管道。

2.韌性好、抗沖擊強度高，隧道逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

隧道逃生管道配件連接：

1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子聚乙烯管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。隧道逃生管道 隧道逃生管道配件。

3、隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4、隧道安全逃生管道采用φ800mm的隧道逃生管道，設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生。

5、隧道安全逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，需要臨時的拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。

6、隧道安全逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，隧道逃生管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、設(shè)置的隧道安全逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，“十二五”規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。設(shè)置隧道逃生管道是重中之重。