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  • 159超高分子量聚乙烯管道

    港口和航道建設(shè)正以*的速度推進(jìn),伴隨而來(lái)的是大量疏浚工程,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤治理任務(wù)非常繁重,一般情況下,每艘清淤船需配備4km泥砂輸送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、笨重,且不易裝卸,用超高分子量聚乙烯管道取代傳統(tǒng)鋼管已是大勢(shì)所趨。

    更新時(shí)間:2024-10-13
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  • DN800*30四川隧道逃生管管道的優(yōu)異性

    逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。四川隧道逃生管管道的優(yōu)異性

    更新時(shí)間:2024-10-13
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  • DN800*30超高分子量聚乙烯隧道逃生管道廠家

    在鄭州合縱新材料科技有限公司的1號(hào)車間里,隧道逃生管道快速熔融擠出生產(chǎn)線改造升級(jí)結(jié)束,以全新的面貌投入生產(chǎn),大大提高了生產(chǎn)和工作效率。而這,只是鄭州合縱材料科技有限公司全自動(dòng)化生產(chǎn)線上的一個(gè)縮影。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道廠家

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  • DN800*30云南超高分子逃生管廠家

    逃生管施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。云南超高分子逃生管廠家

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  • DN800*30隧道安全逃生管道鄭州合縱*

    隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22cm寬,150mm厚。采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。隧道安全逃生管道鄭州合縱*

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  • 65-76超高分子油井內(nèi)襯管

    超高分子油井內(nèi)襯管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層超高分子量聚乙烯管材,采用技術(shù)使襯管與鋼制油管緊貼在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這種內(nèi)襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結(jié)臘等難題

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